Ulteriore sviluppo è il nostro secondo nome qui in CUBE, motivo per cui tutti i telai Stereo Hybrid 140 HPC all’interno del nostro sistema SizeSplit possono ora essere dotati anche di una batteria da 750 Wh, protetta in modo ottimale da fango e spruzzi d’acqua sotto una copertura. Quindi beneficiate della potenza della trasmissione Bosch CX di quarta generazione con una potente coppia di 85 Nm, indipendentemente dal telaio e dalla durata del viaggio.

A cosa serve una e-bike senza la necessaria versatilità, potenza e autonomia? Non tanto. Ecco perché abbiamo progettato il telaio della Stereo Hybrid 140 HPC in modo che anche la dimensione più piccola possa ospitare una batteria da 750 Wh. Aggiungete a ciò un motore CX Bosch con una coppia fino a 85 Nm e nulla potrà ostacolare una lunga avventura fuoristrada! Un perno passante Boost 148, cuscinetti di grandi dimensioni e la nostra geometria All Mountain promettono una manovrabilità sicura su tutti i percorsi, anche quando l’escursione posteriore di 140 mm e l’escursione anteriore di 150 mm sono completamente utilizzate. E poiché le cadute non possono sempre essere evitate, abbiamo dotato la bicicletta di un gancio del deragliatore UDH facilmente sostituibile. Cavi e cavi interni riducono la manutenzione e aggiungono il tocco finale al look pulito di questo telaio principale in carbonio.

Una moto enduro completamente elettrica – esiste? Certo, esiste e si chiama Stereo Hybrid 160 HPC. Grazie al Modular Battery System, il suo telaio principale in carbonio può ospitare un motore Bosch di quarta generazione e una batteria fino a 750 Wh. E poiché il telaio è ancora disponibile in tutte le dimensioni, troverai sicuramente l’allestimento perfetto per te e le tue esigenze. Durante lo sviluppo abbiamo posto grande enfasi anche sulla versatilità e sulla praticità d’uso. Ecco perché il telaio lascia abbastanza spazio per un portabottiglie e il coperchio della batteria può essere facilmente aperto con un pulsante. E poi la geometria orientata alla gara, l’asse passante Boost 148 e il tubo sterzo da 1,5 pollici garantiscono un’esperienza di guida super precisa e una trazione eccezionale, anche su sentieri bloccati o molto accidentati. Inoltre, il supporto per ammortizzatore Trunnion, gli ampi punti di deflessione e i cavi interni richiedono poca manutenzione, il che significa più tempo per il massimo divertimento fuoristrada in montagna!